Où comment il y a loin des promesses aux réalités..
Voici la lettre d'un de nos lecteurs au candidat député

Monsieur le Député Maire,

J'ai reçu dans ma boîte aux lettres votre programme pour les élections législatives des 10 et 17 Juin et je profite de l'opportunité pour vous écrire afin d'avoir quelques éclaircissements au sujet du désenclavement du Chablais.
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A titre personnel, j'ai acheté une maison il y a une dizaine d'année puisqu'il y avait un projet autoroutier "L' A 400" qui devait dynamiser et booster la région mais vous connaissez la suite...
J'ai utilisé la voiture pendant plus de 12 ans mais je me suis vite rendu à l'évidence. De 1H à  1H 15 il y a quelques années, il faut maintenant plus de 1H 30 le matin et autant le soir pour se rendre à son travail et rentrer le soir à la maison.
Je ne m'attarde pas non plus sur le lourd bilan affiché sur le bord des routes (115 morts et 330 blessés entre 1999 et 2005).
J'ai donc décidé de prendre le train il y a deux ans et je suis confronté avec tous les usagers à d'autres problèmes qui sont loin d'être résolus (pas assez de wagons - 2 wagons depuis 25 ans, usagers constamment en hausse, impossibilité de trouver des places assises après Thonon, problèmes de retard et de sécurité...)
Comment expliquer le fait que durant le week-end, il y a plusieurs wagons qui sont vides et peu d'usagers alors qu'en semaine, il n'y a pas suffisamment de wagons et de places.
Cette situation pénalise les usagers qui ont fait des sacrifices en laissant les voitures et en utilisant les moyens de locomotion non polluants.  Ces personnes sont souvent victimes et deviennent des otages à cause de la gestion calamiteuse de la S.N.C.F. Il  faudrait au minimum un TER à deux étages pour le 6.40 au départ d'Evian et rajouter un wagon pour le 7.13 toujours au départ d'Evian (voir ci-dessous documents).
Au départ de Genève Eaux-Vives le soir, le nombre de wagons semble suffisant, même s'il n y a pas de trains entre 19h25 et 21h25 (voir horaire ci-dessous).
J'exprime mon entière satisfaction à la suite de l'automatisation de la ligne Evian Annemasse même si la fréquence des trains reste la même.
Il y a depuis le 27 mai dernier un service de bateaux proposé aux Chablaisiens mais n'est ce pas un peu exagéré d'imposer des tarifs aller-retour individuels de 33,70 Euros en seconde classe et 45,80 Euros en première classe. Croyez vous sincèrement que cela va inciter les gens à ne plus utiliser leurs véhicules en pratiquant de tels tarifs (abonnements annuels 2758,40 Euros en seconde classe et 3724,00 Euros en première classe - voir document ci-dessous).
Il semble que nos voisins ont aussi constaté une pollution du lac anormale (égale à celle d'un Airbus) causée par la vitesse des bateaux (+ de 50km/heure).
J'ai plusieurs questions à vous poser:
1°) Au sujet du désenclavement routier, avez vous la certitude que le tronçon Annemasse Chasseurs Machilly  Thonon sera un jour réalisé(voir ci-dessous les propos  alarmistes et le non respect du calendrier prévisionnel évoqués pendant la manifestation d'Avril dernier) et pensez vous qu'il serait envisageable et réalisable de continuer avec un contournement complet Thonon - St Gingolph via Evian pour rejoindre la Suisse.
Est il possible d'être informé et d'avoir une date précise?
2°) Au sujet du projet CEVA qui est vital pour le développement du Chablais et de la vallée du Giffre, croyez vous qu'il va un jour aboutir en sachant qu'il y a des opposants côté Suisse (même si les travaux sont en cours) et que M. Borrel, Maire d'Annemasse n'est pas sûr d'obtenir le financement pour le tronçon côté France Annemasse-Cornavin. Il semble bon de rappeler que dans la région de Thonon, il y a des programmes de nouveaux logements chaque année, ce qui débouche sur une population qui ne cesse de croître avec des arrivants qui deviennent frontaliers et empruntent la route ou le rail...
Même question, est il possible d'être informé et d'avoir une date précise?
3°) Vous connaissez sans doute la gare des Eaux-vives, située à Genève et gérée par la S.N.C.F. Ce bâtiment vêtuste, ornée de graffitis, tags et complètement laissé à l'état de friche est une honte et donne une très mauvaise image de la France et de la région frontalière. Je ne vous parle pas du tronçon ferrovière Annemasse - Genève Eaux-vives qui est complètement à rénover et dont la ligne n'est pas entretenue (rails à changer, herbe à tailler...) ce qui entraîne des secousses désagréables durant les trajets ainsi que des problèmes de sécurité permanents.
Pouvez vous s'il vous plait intervenir auprès de la SNCF. et duprésident de la Région Rhône Alpes M. Jean-Jacques Queyranne, afin que des wagons soient rajoutés et que des travaux d'entretien soient réalisés sur la ligne  Annemasse - Genève Eaux-vives.

Je vous remercie d'avance, Monsieur le Député Maire, d'examiner ma requête avec la plus grande considération.
Je vous prie d'agréer,  Monsieur le Député Maire, l'expression de mes salutations distinguées.